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在醫(yī)療監(jiān)護(hù)領(lǐng)域，呼氣末二氧化碳濃度（ETCO2）作為關(guān)鍵生理指標(biāo)，已被納入現(xiàn)代生命體征監(jiān)測(cè)體系，與體溫、呼吸頻率、脈壓、血壓及血氧飽和度共同構(gòu)成六大基礎(chǔ)監(jiān)護(hù)參數(shù)。該指標(biāo)能實(shí)時(shí)反映患者代謝水平、通氣功能及循環(huán)狀態(tài)，在臨床實(shí)踐中具有重要價(jià)值。2017年由國(guó)內(nèi)急危重癥領(lǐng)域?qū)＜衣?lián)合制定的《急診呼氣末二氧化碳監(jiān)測(cè)專家共識(shí)》，系統(tǒng)闡述了該技術(shù)在氣道管理、呼吸監(jiān)護(hù)、循環(huán)評(píng)估、輔助診斷及預(yù)后判斷等五大臨床維度的應(yīng)用場(chǎng)景，尤其在麻醉管理優(yōu)化、呼吸支持效果評(píng)價(jià)和心肺復(fù)蘇質(zhì)量監(jiān)控方面展現(xiàn)顯著優(yōu)勢(shì)。...

一氧化碳(CO)是一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體。根據(jù)英國(guó)衛(wèi)生與社會(huì)保障部研究數(shù)據(jù)，英國(guó)每年平均發(fā)生50起家庭一氧化碳中毒致死事件，并導(dǎo)致高達(dá)4,000例醫(yī)療就診。為降低一氧化碳中毒事件發(fā)生率，近年來(lái)多國(guó)相繼出臺(tái)法規(guī)強(qiáng)制要求室內(nèi)安裝一氧化碳報(bào)警器。在政策驅(qū)動(dòng)下，室內(nèi)一氧化碳報(bào)警器的安裝已成為強(qiáng)制性安全措施，這也直接推動(dòng)了全球一氧化碳報(bào)警器市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。四方光電早前已成功開(kāi)發(fā)一氧化碳傳感器及報(bào)警器解決方案，致力于通過(guò)精準(zhǔn)氣體檢測(cè)技術(shù)降低中毒事故發(fā)生率。面對(duì)市場(chǎng)對(duì)OEM一氧化碳報(bào)警器...

標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的安全性成為行業(yè)核心議題。近日，工信部最新頒布的GB38031-2025《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全要求》將于2026年7月1日正式實(shí)施，以熱失控防護(hù)為核心構(gòu)建多重生死防線，被稱為“***嚴(yán)電池安全令”。核心修訂內(nèi)容如下：?熱失控防護(hù)升級(jí)：電池系統(tǒng)在單體熱失控后2小時(shí)內(nèi)必須不起火、不爆炸；?溫度嚴(yán)格管控：所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度≤60℃；?報(bào)警響應(yīng)提速：熱失控信號(hào)需在5分鐘內(nèi)發(fā)出預(yù)警，且報(bào)警前后5分鐘內(nèi)乘員艙內(nèi)無(wú)可見(jiàn)煙氣；?新增測(cè)試場(chǎng)景：新增底部撞...

近年來(lái)，車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題受到廣泛關(guān)注。車輛作為主要污染源，在排放顆粒物的同時(shí)，行駛過(guò)程中外部污染物也會(huì)通過(guò)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入艙內(nèi)。艙內(nèi)顆粒物濃度升高的成因可分為：1.外部因素大氣污染：霧霾天氣使用外循環(huán)時(shí)，低質(zhì)量外部空氣導(dǎo)致艙內(nèi)PM濃度升高交通尾氣：密閉空間內(nèi)擁堵怠速加劇有害尾氣暴露道路狀況：多塵或泥濘路況增加顆粒物侵入2.內(nèi)部因素內(nèi)飾揮發(fā)：座椅/塑料件釋放顆粒物人為活動(dòng)：吸煙、噴霧劑使用等行為3.車輛功能因素空氣循環(huán)：長(zhǎng)期內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致污染物積聚濾芯失效：空調(diào)濾芯老化/堵塞降低過(guò)濾效...

四方光電股份有限公司的創(chuàng)新型電化學(xué)一氧化碳傳感器ECO-5011系列已成功獲得UL2075認(rèn)證，標(biāo)志著該系列產(chǎn)品在一氧化碳?xì)怏w檢測(cè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)與可靠性。UL2075作為氣體與蒸汽探測(cè)器的核心認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，為包括一氧化碳（CO）在內(nèi)的氣體檢測(cè)設(shè)備開(kāi)發(fā)與認(rèn)證提供了關(guān)鍵指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)美國(guó)國(guó)家消防協(xié)會(huì)NFPA70《國(guó)家電氣法規(guī)》，規(guī)定了適用于室內(nèi)外環(huán)境的便攜式可燃?xì)怏w及蒸汽探測(cè)器與傳感器的技術(shù)規(guī)范。為滿足UL2075嚴(yán)苛要求，四方光電一氧化碳傳感器歷經(jīng)多項(xiàng)精密測(cè)試，涵蓋精度驗(yàn)證...

近年來(lái)，全球平板顯示面板市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，下游消費(fèi)電子領(lǐng)域（電視、電腦、手機(jī)等）以及商用顯示、車載顯示、醫(yī)療顯示等專業(yè)顯示市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)擴(kuò)容需求，LCD和OLED面板制造過(guò)程中亟需提升良品率，以確保終端市場(chǎng)產(chǎn)品供應(yīng)并維持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。影響LCD與OLED質(zhì)量的核心要素在平板顯示制造工藝中，顆粒污染與靜電損傷是影響良率的兩大關(guān)鍵因素。隨著器件小型化與精密化發(fā)展，高密度集成電路的圖形特征尺寸及表面沉積層厚度已縮至微米級(jí)，這使得生產(chǎn)工藝對(duì)顆粒污染更為敏感?；妆砻骖w粒...

在鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為制備正極漿料的重要溶劑，其濃度監(jiān)控直接影響產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)安全。該物質(zhì)不僅具有腐蝕性，且易燃易爆特性使車間環(huán)境存在安全隱患，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的濃度監(jiān)測(cè)成為保障工藝穩(wěn)定與人員安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前普遍采用的催化燃燒式檢測(cè)儀存在痛點(diǎn)：傳感器需頻繁停工校準(zhǔn)維護(hù)，影響產(chǎn)線連續(xù)性；1~2年使用壽命增加使用成本；對(duì)硅、硫化氫等物質(zhì)的交叉敏感易導(dǎo)致傳感器中毒失效。這些問(wèn)題制約著鋰電池企業(yè)生產(chǎn)效率與安全管控能力。針對(duì)如上問(wèn)題，四方光電推出了自主研發(fā)的一款...

自1987年《蒙特利爾議定書》以來(lái)，制冷劑加速向零ODP（大氣臭氧消耗潛能值）、低GWP（全球變暖潛能值）迭代及滲透?！吨袊?guó)履行(關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書)國(guó)家方案(2024-2030)(征求意見(jiàn)稿)》，明確提出鼓勵(lì)自然工質(zhì)制冷劑替代技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。全球日益趨嚴(yán)的法規(guī)及環(huán)保需求助推，以R290、R1234yf、R744等為代表的自然工質(zhì)制冷劑技術(shù)加速在電動(dòng)汽車熱系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用。R290冷媒為何更適合電動(dòng)汽車？與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車用空調(diào)相比，電動(dòng)汽車無(wú)法使用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱...

2025開(kāi)年，DeepSeek幾乎刷屏全球，成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。短短30天內(nèi)，DeepSeek發(fā)布了多款大模型，如DeepSeek-V3、R1、Janus-Pro等，這些模型在160多個(gè)國(guó)家的應(yīng)用商店中登頂，甚至在一夜之間抹掉了美股萬(wàn)億市值。目前，其已成為最快突破3000萬(wàn)日活的APP！對(duì)于氣體檢測(cè)行業(yè)來(lái)講，它的出現(xiàn)是否將會(huì)通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法與大數(shù)據(jù)分析，為行業(yè)提供從需求預(yù)測(cè)、供應(yīng)鏈優(yōu)化到應(yīng)用管理的全鏈路解決方案？現(xiàn)在，讓我們一起來(lái)對(duì)話這強(qiáng)大的AI軟件，看看它是否能幫我們更快地...

在復(fù)雜的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，電氣設(shè)備的防爆功能至關(guān)重要。它如同一道堅(jiān)固的防線，有效防止因電氣火花或高溫使自身成為點(diǎn)火源而引發(fā)的爆炸事故，保障人員生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)不受損失。2014年，江蘇昆山某金屬制品公司因缺少泄爆裝置，導(dǎo)致鋁粉塵云高溫引發(fā)的重大爆炸事故，造成75人死亡，185人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3.51億元；2018年，臨沂某石化公司因使用的非防爆電器產(chǎn)生電火花，引燃了泄漏的液化石油氣，導(dǎo)致重大爆炸事故發(fā)生，造成10人死亡，9人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4468萬(wàn)元；2022年，四川...